نحن من أبرز موردي FA الشاملين في الصين. منتجاتنا الرئيسية تشمل محرك السيرفو، وعلبة التروس الكوكبية، والعاكس، ووحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC)، وواجهة الآلة البشرية (HMI). تشمل علاماتنا التجارية باناسونيك، وميتسوبيشي، وياسكاوا، ودلتا، وتيكو، وسانيو دينكي، وشاايدر، وسيمنز، وأومرون، وغيرها. مدة الشحن: خلال 3-5 أيام عمل من استلام الدفعة. طريقة الدفع: T/T، L/C، باي بال، ويست يونيون، أليباي، ووي تشات، وغيرها.
تفاصيل المواصفات
| غرض | تحديد |
| نموذج | HG-SN102J-S100 |
| ماركة | ميتسوبيشي |
| اسم المنتج | محرك سيرفو التيار المتردد |
| قوة | 5.0 كيلو واط |
| الجهد االكهربى | 400 فولت |
| تكرار | 900(كيلوهرتز) |
| سلسلة المنتج / اسم العائلة | سلسلة MELSERVO JE |
| التيار المقدر | 5.6 أمبير |
| الطاقة النشطة المقدرة | 1000 واط / 1 كيلو واط |
| درجة الحماية | IP67 |
| الحد الأقصى للتيار | 17 أ |
| أقصى حمل شعاعي | 980 شمالًا |
| أقصى حمل محوري | 490 شمالًا |
| عزم الدوران الاسمي | 4.77 نيوتن متر |
| أقصى عزم دوران | 14.3 نيوتن متر |
| دقة | 17 بت |
| مقاس | 130 مم × 130 مم × 132.5 مم |
| الوزن الصافي | 6.2 كجم |
يتم إدخال إشارة تيار متردد ثابتة إلى الملف الرئيسي للجزء الثابت. وكما يوحي الاسم، يُزوَّد ملف التحكم بجهد تحكم متغير. يُحصَل على هذا الجهد المتغير من مُضخِّم المؤازرة. تجدر الإشارة هنا إلى أنه للحصول على مجال مغناطيسي دوار، يجب أن يكون الجهد المطبق على ملف التحكم متعارضًا مع جهد التيار المتردد المدخل بمقدار 90 درجة.
الدوار: الدوار يكون بشكل عام من نوعين؛ الأول هو من نوع قفص السنجاب بينما الآخر هو من نوع كوب السحب.
يظهر أدناه نوع الدوار القفص السنجابي:دوار القفص السنجابي في هذا النوع من الدوار، يكون الطول كبيرًا بينما يكون القطر صغيرًا ويتم تصنيعه باستخدام موصلات الألومنيوم وبالتالي يزن أقل. تجدر الإشارة هنا إلى أن خصائص عزم الدوران والسرعة للمحرك الحثي العادي لها مناطق ميل موجبة وسالبة تمثل مناطق غير مستقرة ومستقرة على التوالي.
مع ذلك، صُممت محركات السيرفو ذات التيار المتردد لتكون عالية الاستقرار، وبالتالي، يجب ألا تحتوي خصائص عزم الدوران والانزلاق فيها على منطقة انزلاق موجبة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يتناقص عزم الدوران المُولّد في المحرك خطيًا مع السرعة.
لتحقيق ذلك، يجب أن تكون مقاومة دائرة الدوار عالية، مع قصور ذاتي منخفض. لهذا السبب، أثناء بناء الدوار، تُحافظ نسبة القطر إلى الطول على صغرها. تُسهّل فجوات الهواء المُخفّضة بين قضبان الألومنيوم في محرك القفص السنجابي تقليل تيار المغنطة.
نبذة عن سلسلة J4 ميتسوبيشي:
لتلبية مجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك تصنيع أشباه الموصلات وشاشات الكريستال السائل (LCD)، والروبوتات، وآلات تجهيز الأغذية، يتكامل نظام MELSERVO-J4 مع خطوط إنتاج أخرى من ميتسوبيشي إلكتريك، مثل وحدات التحكم في الحركة، والشبكات، ومحطات تشغيل الرسومات، ووحدات التحكم القابلة للبرمجة، وغيرها. هذا يمنحك الحرية والمرونة لإنشاء نظام سيرفو أكثر تطورًا.
-حول سلسلة J5 ميتسوبيشي:
(1)التقدمية
من أجل تطور الآلات
تحسين الأداء
توحيد معايير البرنامج
(2) الاتصال
لنظام مرن
التكوينات
التكامل مع الأجهزة القابلة للتوصيل
(3) سهولة الاستخدام
لبدء التشغيل السريع
تحسين الأدوات
تحسين قابلية استخدام نظام القيادة
(4) إمكانية الصيانة
للكشف السريع و
تشخيص الأعطال
الصيانة التنبؤية/الوقائية
الصيانة التصحيحية
(5)التراث
للاستفادة من الموجود
(6)أجهزة
قابلية التبادل مع السابق
(7) نماذج الجيل
-نبذة عن سلسلة JET Mitsubishi
-نبذة عن سلسلة JE Mitsubishi
-نبذة عن سلسلة JN Mitsubishi
